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赵亚赟认为，近期大额存单利率上涨，是与信贷收缩分不开的。我国企业杠杆率较高，信贷收缩后企业借贷压力增大，大额存单作为一种资金拆解方式因此而受到追捧，同时也拉高了利率。6月份还贷压力增大，流动性又日趋紧张，市场利率有可能进一步拉高，进而也拉高大额存单的利率。

汽车行业是一个极度强调规模效应的产业，在十多年前，汽车产品供不应求的市场环境下，主机厂普遍采取“以产定销”模式，在年初制定销量计划，再层层分解至经销商，应该说，这是抓住当时市场脉搏、快速提升规模和市场竞争力的有效生产营销方式。时移世易，十几年来，我国汽车市场的需求与供给已发生了翻天覆地的变化，市场供过于求已十分明显。今年以来，我国汽车市场延续了2018年下半年以来的下滑态势，1-9月，乘用车销量同比下滑11.7%。中国汽车市场已经进入一个相对较长的微增长或负增长时期，由增量竞争进入存量竞争时代。在产业链中居于主导地位的主机厂，如果不与时俱进，根据当前的市场环境做出相应的供给侧变革，以应对下行周期，而仍然采用强制搭售、强行补库、自动分配车辆、绑定商务政策等手段捆绑经销商，以优先确保其自身利益为出发点的分配体系向经销商转嫁压力，经销商不可能无限度地承接厂家的压力，压死骆驼的最后一根稻草很快就会到来。

同样因“业绩承诺”存在不确定的还有全信股份，其表示常康环保2018年度有可能无法按期完成其业绩承诺，上市公司存在相应计提商誉减值的风险。除此之外，金盾股份和银禧科技预计2018年将出现首亏，金盾股份存在商誉减值准备风险，主要因全资子公司江阴市中强科技有限公司2018年度存在无法完成业绩承诺的风险；而银禧科技预计2018年亏损6亿元左右，其中因为其并购的兴科电子科技有限公司承诺的业绩2017年未能兑现，2018年仍未达预期，预计将全额计提4.9亿的商誉减值准备。

对于共享汽车领域的理解，得益于神州在汽车领域深耕多年获得的经验。据悉，今年3月份，神州优车以41亿元收购宝沃汽车67%的股权。因此，对于共享汽车、电动车，臧中堂均有自己的看法：“电动车是另外一个问题，电动车我们认为是供给端出了问题，电动车需求端是可以的，充电桩正在逐渐丰富起来，电动车提速非常棒，价值链也非常好。但是，电动车在续航里程、在整个电池技术的成熟方面受到很大的冲击，最起码我认为，在最近这两年还不是电动车适合All-in的时候。所以，我们认为未来产业的出路应该是更多的在汽车领域垂直一体化，这也是神州优车未来的发展方向。”

“环境监测是生态环境保护基础工作，是客观评价环境质量状况、反映污染治理成效、实施环境管理与决策的基本依据，必须做到依法监测、科学监测、诚信监测，切实保障环境监测数据质量。”约谈会上，国家环境保护督察办公室副主任刘长根说。刘长根说，临汾市环境空气质量监测数据造假是一起有组织、有预谋的蓄意犯罪行为，且发生在党中央、国务院三令五申要求确保环境监测数据准确真实并公开通报西安市环境监测数据造假案件之后，教训深刻，影响恶劣。

巴西：17/18榨季巴西食糖产量略增，但是预计18/19榨季会下降。近期巴西食糖生产迅速，虽然制糖用蔗比例同比低了10个百分点，但是食糖产量同比多了5%，甘蔗糖分处于历史同期最高水平，主要是因为干旱。得益于原油价格的上涨，乙醇价格更加具有竞争力，含水乙醇的产量同比增加明显，巴西生产乙醇比生产糖更加有利可图。巴西另外几个关键点在于雷亚尔贬值明显、干旱还在持续、罢工延缓了生产进度。