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礼来（LLY）——2015-2017年研发费用分别为47.96亿美元、52.44亿美元、52.82亿美元（折合人民币311.46亿元、363.77亿元、345.12亿元）；研发费用占收入的比分别为24.03%、24.71%、23.09%；资本化率3.69%、3.43%、1.84%；未披露专利数量。
天能位于长兴的循环经济产业园是2014年实现扭亏为盈的，2017年已经实现盈利1.5亿元，2018年实现盈利1.35亿元。产能存缺口？湿垃圾各环节产能缺口大新京报：目前垃圾分类回收行业产能存在缺口吗？张晓文：在我看来，有一部分垃圾的回收和再循环是需要专门的产能来做的，比如铅酸蓄电池。还有一部分垃圾回收是不需要专门产能的，比如废纸的再生处理，不需要专门建工厂，其实跟现有的造纸产业是相结合的。我觉得尤其是物资回收利用这一块，产能可能并不太缺，因为这个产业一直都存在。
长安汽车也清晰的看到其合资品牌的痛点，积极投入研发开拓自主品牌车型市场，更新换代保持了较高的频率，也打造出长安CS系列的品牌效应。今年4月，总投资43亿元的长安汽车全球研发中心正式启用，也显示出长安对技术研发的决心，从去年开始的净利润下滑中，除了销量因素外，逐步提升的研发费用也让长安不得不面临阵痛期。
4）单纯型人格：较为少见，多出现在青少年期。其表现为思维贫乏、情感淡漠，或意志减退等，但没有妄想、幻觉等表现。这种分裂型人格，常常会被认为是性格所致。目前，用来治疗精神分裂的药物主要有两大类。第一类为传统的抗精神病药物，包括氯丙嗪、奋乃静、氟哌啶醇、舒必利等。这类药，通过对多巴胺的抑制，从而减轻患者的阳性症状，价格便宜，但副作用较大，如过度镇静、锥体外系反应、服药量大、剂量难以掌握等。
截止报告期末，公司账面应收账款金额约47.22亿，同比增长2.25%，在总资产中的占比约达35.55%。高企的应收账款加大了公司的减值风险。2019上半年公司因应收账款坏账发生信用减值损失约4967.77万元，同比增长逾7成，在公司利润总额比例超过80%，使公司利润增长承压。
又是一场以性价比换市场销量的血腥竞争，在两年前长安汽车高调开启千亿发展新能源战略，根据规划，长安汽车将在2020年完成三大新能源专用平台的打造，2025年将开始全面停止销售传统意义的燃油车，在此期间长安汽车将对全产业链进行1000亿元人民币的投入。
