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11月14日,中原银行公告称,拟发行13.95亿美元股息率为5.6%的非累积永续境外优先股,预计扣除发行费用后,境外优先股发行所募集的资金净额约为96.64亿元,募集资金将依据相关规定计入该行其他一级资本。此外,中国银行在10月底推出A股史上最大的优先股发行方案,拟发行境内外优先股总数不超过12亿股,总金额不超过等额人民币1200亿元。募集资金将在扣除发行费用后全部用于补充该行其他一级资本。

增加地级及以下城市和农村地区汽车金融服务的有效供给。方案提出,加快新一代车用动力电池研发和产业化,提升电池能量密度和安全性,逐步实现电池平台化、标准化,降低电池成本。推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式,降低购车成本。推进高功率快充、无线充电、移动充换电等技术装备研发应用。

光伏板块遭最严政策,新能源大势所趋。上周五,国家发改委、财政部与国家能源局联合发布三部委联合发文要求暂不安排2018年普通光伏电站建设规模,意味着光伏发电装机规模高速增长时代或将结束。光伏概念股遭受重挫,多只股票跌停,建议持有相关概念板块的朋友多多注意风险。光伏遭严管,新能源却是迎来红利。宁德时代仅仅用时24天就成功过会,创下创业板融资纪录,估值535亿元,有望成为创业板市值第一的公司,成为新一个独角兽企业。宁德时代的养成与新能源的发展密切相关,作为动力电池生产商,宁德时代于2017年超越松下与比亚迪,成为全球销量第一的动力电池企业。当前,国家优惠政策不断,电池和充电问题逐步解决,消费者对于新能源汽车认可度提高,再加上特斯拉对国内市场的拓展与开放,新能源汽车已经是大势所趋,长期看好与新能源相关的产业链。

图片:中国渔船将这艘游轮拖回港。其实拖轮在拖曳大型船只时出事故也是常有的事情。比如中国拖轮在拖曳几艘引进航母的时候就都有这些情况发生。1994年,荷兰一家远洋拖轮公司拖着美国退役的“本宁顿”号航母去印度拆解,在夏威夷海域就发生了事故,最后不得不求助于当时的上海救捞局,派了中国新型远洋救助拖轮“德意”号,才把这艘3.5万吨级的美国航母拖到印度。

委员会将于8月份结束系统公开市场账户中减少总证券持有量的操作,比之前表明的时间表提前了两个月。投票赞成联邦公开市场委员会本次货币政策行动的委员为:主席杰罗姆·鲍威尔、副主席John C. Williams、Michelle W. Bowman、Lael Brainard、James Bullard、Richard H. Clarida、Charles L. Evans和Randal K. Quarles;投票反对这一行动的是Esther L. George和Eric S. Rosengren,反对者在本次会议上倾向于将联邦基金利率的目标范围维持在2.25%-2.5%不变。

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