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和资本的力量相伴而生的还有垄断问题。这次事件出现后，资本圈也在关注，原银河证券首席经济学家，中阅资本总经济孙建波就特别分析到垄断的问题。孙建波的微信内容提出了：“垄断正在杀人”，“再不反垄断，中国社会将崩塌”的观点。尽管“垄断杀人”的观点“过激”了一些，但从经济学的分析来看，滴滴顺风车致命事件再次出现背后很重要的一点是垄断。

对于员工管理，拼多多相对严格。拼多多的战斗力，或许源自于团队极强的规则意识。黄峥本人对规则非常重视，上述拼多多高层说，“我们允许自由讨论，但管理层一致认可的价值观是，一旦一个事情成为规则，那么所有人都必须遵守规则”。一位拼多多员工告诉记者，拼多多的规则感很强，比如吃饭这件小事，公司内有固定放置订餐的房间，员工需要在固定的时间点领走。如果有员工不及时领取导致浪费，可能会受到一定的处罚。但该员工承认，这些规则都是提前已经告知大家，慢慢地，大家都形成了对规则的尊重。

若是还有优步中国，若是没有目前滴滴的事实垄断，投资者就不会在网约上车几乎“别无选择”，滴滴一家占据了90%以上的市场份额。滴滴此前所承诺的优质客服，郑州女孩被害事件后所承诺的全面整改，就不会像现在这样基本“落空”！很多人目前只能“用脚投票”，选择不用或“卸载”滴滴，还没有一个真正的竞争对手，能够给出行用户，特别是女性更安全的网约车平台供这些人选择。

在新增大股东股票被轮候冻结方面，最近一次的公告是8月16日，至今已经近两个月没有更新了。而最新涉诉案件方面，最近的一次公告是7月19日，至今已经近三个月没有公告了。“公司最早的时候，大概一两个星期公布一下诉讼冻结的信息，但最近两个月基本就不公告了，我们投资者已经无法判断公司是否在努力化解危机。”有*ST凯迪的投资者对火山君（微信公众号：huoshan5188）如是说。

3、长期来看，焦化行业去产能和行业整合的大背景是比较明确的，焦炭的供应整体上呈偏紧态势，焦炭价格在未来一两年将总体上易涨难跌。焦化行业将逐步淘汰落后产能，落后产能虽有淘汰，但新建产能会在2019-2020年左右陆续释放，目前政策具体如何实施还是有很大不确定性，退出产能和新增产能可能同步进行，也可能存在阶段性的供需错配，供需的错配将是影响焦炭价格大幅波动的最主要因素。

三国杀如今，共享单车行业前三强的实力对比正在发生逆转。哈罗单车起初实力弱小，自诞生以来，躲过了巨头在一线城市的炮火纷飞，以“农村包围城市”策略在夹缝中生存下来。当投资人期待的合并未能实现，巨头们彼此消耗、资金链告急之时，3月13日，哈罗单车开始推行全国芝麻信用免押骑行，两个月内，哈罗单车注册用户增长了70%，日骑行订单量翻了一番，最多的一天新增了190万用户。